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996 combina rigidez e precisão em dirigibilidade.

O triângulo dianteiro monobloco em carbono de alta modularidade (HM) para garantir precisão e máxima transferência de potência; chapa metálica integrada ao quadro protege o quadro contra impactos na parte inferior e nano partículas metálicas inseridas no carbono protegem até 60% a mais os tubos diagonais contra impactos, sem aumentar o seu peso.

**Canote vendido separadamente

 

 

996 combina rigidez e precisão em dirigibilidade.

O triângulo dianteiro monobloco em carbono de alta modularidade (HM) para garantir precisão e máxima transferência de potência; chapa metálica integrada ao quadro protege o quadro contra impactos na parte inferior e nano partículas metálicas inseridas no carbono protegem até 60% a mais os tubos diagonais contra impactos, sem aumentar o seu peso.

O triângulo traseiro (igualmente monobloco em carbono) é unido ao dianteiro por eixos pivotantes de alumínio com rolamentos sobredimensionados.

Sistema ASK (Anti Squat Kinematics) de ponto pivotante virtual, que bloqueia a compressão do amortecedor traseiro provocada quando a corrente está sobre tensão, evitando a perda de potência.

Ao mesmo tempo o amortecedor continua sensível e ativo com as irregularidades do piso, não sendo necessária o uso de trava.

Ideal para cross-country e trilhas leves.

A geometria comporta garfos de suspensão de 80 a 100mm ou posições mais agressivas de competição XC de 80-85mm.

Quadro: 100% CARBONO

Ano: 2010

Peso: N/D

Suspensão: Monarch 4.2